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軸承內(nèi)圈斷裂？看看是不是這三個(gè)原因?qū)е?/h2>

文章來源：東莞希思克傳動(dòng)科技有限公司    發(fā)布日期：2023-6-3    瀏覽：596次

在軸承的正常工作的時(shí)候，在軸承套圈上的應(yīng)力比材料的抗拉強(qiáng)度以及材料的疲勞強(qiáng)度到達(dá)極限的時(shí)候，套圈就會(huì)開裂，當(dāng)裂紋擴(kuò)展到一定程度時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致零件的一部分完全分離，稱為開裂或斷裂。

以四列圓柱滾子軸承內(nèi)圈為例，軸承內(nèi)圈需與滾子軸直徑配合，以達(dá)到軸承高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的性能。內(nèi)圈的失效往往是由于不可阻擋的配合造成的。

不匹配的情況主要有三種，容易造成內(nèi)圈斷裂：

一、過盈量較大

當(dāng)內(nèi)圈與軸干涉過大時(shí)，內(nèi)圈有兩個(gè)階段開裂；

1、軸承熱裝在輥頸上后，內(nèi)圈在使用前的冷卻過程中開裂。

2、軸承熱裝到輥頸后，軸承在使用前的外徑磨削過程中開裂

二、過盈量較小

當(dāng)內(nèi)圈與軸干涉較小時(shí)，內(nèi)圈開裂一般分兩個(gè)階段發(fā)生；

1、軸承在機(jī)器上使用時(shí)，內(nèi)圈與軸有相對(duì)滑動(dòng)摩擦，導(dǎo)致內(nèi)圈開裂。

2、在軸承運(yùn)行過程中，內(nèi)圈的膨脹量在初始階段大于輥頸的膨脹量。軋機(jī)咬鋼拋鋼時(shí)，沖擊載荷使內(nèi)圈產(chǎn)生裂紋。

三、端面配合件之前的摩擦

1、軸承在機(jī)床上使用過程中，內(nèi)圈與定距外圈產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦，導(dǎo)致內(nèi)圈因截面裂紋而斷裂。

2、軸承在運(yùn)行過程中，內(nèi)圈與動(dòng)迷宮和定距環(huán)同時(shí)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦，導(dǎo)致內(nèi)圈因截面裂紋而開裂。

除上述配合導(dǎo)致內(nèi)圈失效外，還應(yīng)特別注意輥頸與內(nèi)圈配合的表面狀況。

軸承內(nèi)圈通過熱裝配過盈配合到軋輥直徑上。然而，軋輥直徑的表面缺陷往往導(dǎo)致過盈配合的損壞，導(dǎo)致內(nèi)圈開裂、軸承抱死、軋輥直徑燒損等故障問題。

3、 輥頸表面下沉，倒角（非接觸應(yīng)力區(qū)）凸起。

4.、不規(guī)則磨損，不規(guī)則錐度。

因此，應(yīng)消除輥頸表面的上述缺陷；四列圓柱滾子軸承內(nèi)圈與軸的推薦配合，280mm≤內(nèi)徑（d）<400mm的輥徑配合推薦P6級(jí)，輥徑公差400mm<內(nèi)徑d<1000mm，推薦R6級(jí)（上限值）。

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