工業(yè)機(jī)器人對(duì)未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的前景是怎樣的

文章來(lái)源：東莞希思克傳動(dòng)科技有限公司    發(fā)布日期：2020-4-8    瀏覽：1401次

作為生產(chǎn)車(chē)間的必需品，工業(yè)機(jī)器人與國(guó)家制造業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)縱深發(fā)展，國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人廠商也如雨后春筍般破土而出。龐大的汽車(chē)工業(yè)，就是國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人廠商的成長(zhǎng)沃土。

埃夫特、瑞松科技、江蘇北人等專注于汽車(chē)及零部件制造領(lǐng)域的本土工業(yè)機(jī)器人廠商從幕后走向臺(tái)前，希望借力資本市場(chǎng)，拓展更大發(fā)展空間，不過(guò)，市場(chǎng)沃土仍需尖端技術(shù)“開(kāi)墾”。中國(guó)工業(yè)機(jī)器人廠商畢竟“遲到”了幾十年，技術(shù)水平還難以與abb發(fā)那科、安川電機(jī)和庫(kù)卡這“機(jī)器人四大家族”相抗衡：本土廠商大多從下游應(yīng)用集成市場(chǎng)入手，上游的核心零部件和機(jī)器人本體技術(shù)門(mén)檻較高，國(guó)產(chǎn)設(shè)備尚難企及。

從我國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度上看，即便是自動(dòng)化、數(shù)字化程度最高的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，相較發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距；非汽車(chē)行業(yè)機(jī)器人密度與韓國(guó)、日本相比更是相差數(shù)倍。隨著人口紅利日漸消失，自動(dòng)化設(shè)備和產(chǎn)線將成為我國(guó)制造業(yè)的普遍需求。

汽車(chē)行業(yè)洗牌對(duì)于本土工業(yè)機(jī)器人廠商來(lái)說(shuō)是危與機(jī)并存：實(shí)力弱小的廠商自然有淘汰之虞，但業(yè)務(wù)規(guī)模龐大的巨頭將在競(jìng)爭(zhēng)中加速誕生。集核心技術(shù)和龐大業(yè)務(wù)規(guī)模于一身的“本土ABB”不太可能誕生在溫室之中，只可能出現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“威逼”之下。

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